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为什么下雨天地铁总是渗水,地铁是如何防水的呢?

2020-10-27 17:30:29

地铁渗漏部位一般集中在结构薄弱环节,如施工缝、诱导缝、混凝土结构裂缝、混凝土缺陷、温度收缩裂缝、预埋螺栓孔等。

1除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站及区间均采用结构自防水与地下结构外防水层相结合的方法。其中变形缝(感应缝)、施工缝、穿墙管是防水的重点和渗漏概率*的部位。

2结构自防水是基础,必须符合地铁百年设计理念。主要通过优化混凝土级配、合理掺合料、规范混凝土施工、严格养护等措施来实现。

3地下结构外包防水一般采用柔性防喷涂料。例如,根据结构施工方法和工程的具体特点,我公司的不固化橡胶沥青防水涂料已应用于天津、南京、沈阳等大城市的地铁。*好能密贴在临水面结构上。它应具有耐候性、耐水压性、抗渗性和耐久性。

4结构施工方法与防水的成败密切相关。广西防水补漏地铁施工方法基本分为:明挖施工(挡土桩结构组合墙形式、边坡或土钉墙支护分离形式)、咬边施工(复合衬砌夹层防水)和盾构施工。盾构法隧道在国内地铁中的应用越来越广泛。盾构隧道的防水除安全、快捷外,还简单有效。渗漏概率低于明挖和地下开挖,防水费用更经济。

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